投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

公路与水路运输论文_V2X为主导的交通信息

来源:交通信息与安全 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2022-09-28
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章目录 0 引言 1 智能交通信息获取方式分析 2 V2X信息检测产业发展趋势 2.1 V2X技术发展 2.2 V2X信息检测模式场景升级 3 全空间交通信息采集解决方案 3.1 感知层:基于边缘计算的集成化
文章目录

0 引言

1 智能交通信息获取方式分析

2 V2X信息检测产业发展趋势

2.1 V2X技术发展

2.2 V2X信息检测模式场景升级

3 全空间交通信息采集解决方案

3.1 感知层:基于边缘计算的集成化V2X设备及功能基础

    3.1.1 硬件指向性升级

        (1)多接口、协议适配。

        (2)部署边缘计算集群。

        (3)集成化硬件体系打造。

    3.1.2 高效数据处理功能基础

3.2 传输层:基于数据安全保障的技术实施

3.3 平台层:高效智慧道路管理平台构建

    (1)“云–边”协同。

    (2)智能运维。

3.4 车路协同可行性分析

4 结语

文章摘要:为正确应对V2X(Vehicle to Everything)即车用无线互联技术在交通领域的蓬勃发展及其在此背景下产生的大量冗余数据以及数据互通性差的主要问题,保障交通信息准确、高效传输。首先,概述智能交通信息获取方式及其现阶段劣势;其次,分析V2X信息监测产业与技术的发展趋势与特征,针对在实际道路复杂且多变的应用场景中,仅依靠单一、固定的道路监控摄像头和车体所收集到的极其有限的可用信息以及难以及时处理的问题,提出集成化硬件发展构建的策略;最后,通过由多个层次分析并提出自主处理及传输的路段、路口、路面等全空间智慧道路交通信息获取目标解决方案,基于“人-车-路-环境”的全面数据采集与高效互联传输的场景应用实例,分析并验证其对车路协同实现的可行性。

文章关键词:

论文分类号:U495;U463.67;TN929.5

文章来源:《交通信息与安全》 网址: http://www.jtxxyaqzz.cn/qikandaodu/2022/0928/758.html



上一篇:公路与水路运输论文_新形势下交通信息档
下一篇:公路与水路运输论文_大数据背景下交通信

交通信息与安全投稿 | 交通信息与安全编辑部| 交通信息与安全版面费 | 交通信息与安全论文发表 | 交通信息与安全最新目录
Copyright © 2021 《交通信息与安全》杂志社 版权所有 Power by DedeCms
投稿电话: 投稿邮箱: